Отправлено: 29.05.08 09:21. Заголовок: Для чайников и начинающих...

Пожалуйста раскажите кто что может:
О бакерах вообще, о клубах (как туда вступать и чем это грозит), как выбрать первый байк, где его лучше покупать, как решать вопросы (куда ставить "коня",чтоб жена из дома не выгнала и т.д.)... ???
Буду рад любой информации.

 Отправлено: 29.05.08 10:19. Заголовок: Расскажем не сомнева..

Расскажем не сомневайся. Скажи сначала, есть ли у тебя опыт вождения мотоцикла?

 Отправлено: 29.05.08 11:08. Заголовок: :sm34: НЕ А.... ..

НЕ А....
Пробовал конечно на минске лет пять назад...

 Отправлено: 29.05.08 14:26. Заголовок: Начинать лучше с мот..

Начинать лучше с мотоцикла небольшого объема. Если говорить о "японце" то это 400 кубиков. Опять же важно понимать какой тип мотика тебе по душе. Как я понимаю по душе всетаки Чопер, поэтому надо выбирать четырехсотку в этом классе. Если есть минимальный навк езды на двухколесной технике поехать получится, но желательно подучиться. И конечно же подумать о защите - щитки, шлем и т.п.

 Отправлено: 29.05.08 20:36. Заголовок: Бери нормальный экип..

Бери нормальный экип + CB400SF и буит тебе счастье, покатаешься, поймёшь что хочешь от мотика, а потом будишь думать в какое направление податься, на ауто.ру куча предложений, в районе 100тыров можно взять вполне живой аппарат. Потом продаж его примерно по цене покупки.

Другой вариант экип + Yamaha YBR125 Новый мотоцикл можно взять за 57тыров, также можно взять его в кредит. мот хавает 3л на 100км, 120-130 максималка, лёгок в управлении и прост в обслуживании. СУПЕР учебная парта!!!!

 Отправлено: 30.05.08 11:05. Заголовок: С пасибо за понимани..

С пасибо за понимание. Я вообще то думал сначала про дорожник, а там как пойдет, но я скланяюсь к HONDA STEED 400 или Драгстеру . Еще мучает вопрос: категория "А" нужна и что нужно чтоб ее получить при наличии "В,С" ?

 Отправлено: 30.05.08 19:52. Заголовок: Чтоб получить "А..

Чтоб получить "А" нужно 7тыров, или самому сдавать, для этого потребуется сдать в ГАИ теорию и вождение на площадке. Книжка из автошколы не нужна.

Если хочешь чоппер бери Вирагу 400, самый надёжный в классе двигатель, самая лучшая управляемость, лучший по динамике.

СВ400 - это и есть дорожник классический мотоцикл, очень популярен в россии, для новичка в самый раз.

Если хочешь новый мотоцикл YBR125

А на самом деле езжай в салон, померься посмотри пощупай.

 Отправлено: 01.06.08 21:39. Заголовок: СВ-ху бери не пожале..

СВ-ху бери не пожалеешь!:) ещё совет бывалых:) купи сразу экип!:)

 Отправлено: 01.06.08 23:38. Заголовок: SherLoK пишет: СВ-х..

SherLoK пишет:

цитата:

СВ-ху бери не пожалеешь!:) ещё совет бывалых:) купи сразу экип!:)

+1

 Отправлено: 02.06.08 08:24. Заголовок: Спасибо за советы ,н..

Спасибо за советы ,но пока деньги только начали копится. Я же хочу узнать, за это время, как можно больше...
О бакерах вообще, о клубах (как туда вступать и чем это грозит), как выбрать первый байк, где его лучше покупать, как решать вопросы (куда ставить "коня",чтоб жена из дома не выгнала и т.д.)... ???
Буду рад любой информации.

 Отправлено: 03.06.08 20:51. Заголовок: ТанК пишет: Спасибо..

ТанК пишет:

цитата:

Спасибо за советы ,но пока деньги только начали копится. Я же хочу узнать, за это время, как можно больше... О бакерах вообще, о клубах (как туда вступать и чем это грозит), как выбрать первый байк, где его лучше покупать, как решать вопросы (куда ставить "коня",чтоб жена из дома не выгнала и т.д.)... ??? Буду рад любой информации.

Начинается все с мотоцикла. С твоего желания ЕЗДИТЬ (как ты понимаешь не в булочную за хлебом)
Байкер - это не просто человек обладающий мотоциклом, это стиль жизни, мировоззрение, самоидентификация себя самого если так можно выразиться. Как только мотоцикл в твоей жизни становится больше чем просто средство передвижения, с этого момента ты начинаешь становиться байкером.
КЛУБ это закрытое для посторонних общество байкеров объединившихся с целью достижения общих целей. Твои цели - являются целями клуба, а цели клуба - являются твоими. По такому принципу в моем понимании это и происходит. Отсюда и ответственность, ты отвечаешь в полной мер за клуб, клуб отвечает за тебя. По этому процесс вхождения в члены клуба может проходить годы.
Сначала к тебе присматриваются. Если ты устраиваешь ВСЕХ членов ты становишься "Супортом", в последствии "Проспектом", и лишь в самом конце "Мэмбэром". И только тогда ты становишся в клубе полноправным клубнем.

На счет жены ни кто думаю тебе не посоветует, придется разбираться самому
Покупать мотоцикл можно как у людей пользующихся твоим доверием так и в мотосалонах. Перечислять не буду поищи сам поузнавай пообщайся с продавцами, а потом когда ты будешь обладать минимумом информации задавай вопросы мы ответим. Просто в общем ответить трудно, нужна конкретика. Я свой первый мотик покупал практически наобум, и вроде не в обиде, хотя и пришлось повозиться и вложиться в него.

 Отправлено: 04.06.08 08:39. Заголовок: Рantomima пишет: На..

Рantomima пишет:

цитата:

На счет жены ни кто думаю тебе не посоветует, придется разбираться самому

Ну, да согласен...

 Отправлено: 04.06.08 08:47. Заголовок: Рantomima пишет: Ба..

Рantomima пишет:

цитата:

Байкер - это не просто человек обладающий мотоциклом, это стиль жизни, мировоззрение, самоидентификация себя самого если так можно выразиться. Как только мотоцикл в твоей жизни становится больше чем просто средство передвижения, с этого момента ты начинаешь становиться байкером.

Я не понял ( нет я не тормоз, просто, хочется по конкретней )...
Стиль жизни, мировозрение это как? Начинать смотреть на всех с высока т.к. у них нет токого коня, что ли ???

 Отправлено: 04.06.08 09:27. Заголовок: ТанК пишет: Я не по..

ТанК пишет:

цитата:

Я не понял ( нет я не тормоз, просто, хочется по конкретней )... Стиль жизни, мировозрение это как? Начинать смотреть на всех с высока т.к. у них нет токого коня, что ли ???

Нет конечно. С высока смотреть ни на кого не надо. Надо ездить. Не важно куда и за чем, важно просто ехать - куда тебе захотелось. Начьнешь ездить поймешь. Это драйв!!! Словами не объяснишь

 Отправлено: 04.06.08 09:36. Заголовок: Рantomima пишет: На..

Рantomima пишет:

цитата:

Надо ездить. Не важно куда и за чем, важно просто ехать - куда тебе захотелось. Начьнешь ездить поймешь.

А в булочную не льзя ??? Шутка.

 Отправлено: 04.06.08 09:43. Заголовок: Не прочуствуешь :sm5..

Не прочуствуешь

 Отправлено: 04.06.08 09:49. Заголовок: А если булчная в Ряз..

А если булчная в Рязани или Челябенске, например...?

 Отправлено: 04.06.08 10:05. Заголовок: ТанК пишет: А если ..

ТанК пишет:

цитата:

А если булчная в Рязани или Челябенске, например...?

Тогда совсем другое дело

 Отправлено: 04.06.08 10:41. Заголовок: ТанК пишет: Пожалуй..

ТанК пишет:

цитата:

Пожалуйста раскажите кто что может: О бакерах вообще, о клубах (как туда вступать и чем это грозит), как выбрать первый байк, где его лучше покупать, как решать вопросы (куда ставить "коня",чтоб жена из дома не выгнала и т.д.)... ??? Буду рад любой информации.

Во-первых. Если у тебя есть хоть один шанс из тысячи не покупать мотоцикл - не покупай его. Здоровее будешь. Ибо все байкеры делятся на две группы: которые уже падали (ломались, разбивались), и которые еще упадут.
Сказанное не мною придумано - это известные в байкерском мире поговорки.
Мотоцикл - он для тех, кто готов рискнуть здоровьем ради порции "ветра в харю" и иначе не может.

Во-вторых. Первый мотоцикл будет учебной партой. Из этого и исходи. Он должен быть недорогим и универсальным. Чтобы было не жалко на нем учиться. С выбором стиля поначалу все равно не угадаешь. Все советы и статьи не передадут реальности ощущений. Ты сам удивишься, насколько на практике все иначе, чем в теории. Насколько слова бессильны передать мир эмоций от мотоцикла. Причем разные стили мотоциклов наполняют совершенно разными эмоциями. Попробуешь - сам выберешь. Слушать советы - все равно, что жевать уже пережеванную кем-то котлету.

В-третьих. Когда ты начнешь хоть чуть-чуть понимать, что именно тебе нужно от мотоцикла - ты выберешь свой мотоцикл. Для того, чтобы твой выбор давал тебе максимум удовольствия - сделай выбор сердцем. Такой совет много лет назад дал мне один байкер и я ему очень за него благодарен. Езда на любимом мотоцикле - реальный кайф!
Забей на технические данные и рентабельность, выгоду и прочие заморочки. Потому что сложно испытать оргазм от маленького ценника или большого спидометра. Те кто ищут в мотоцикле выгоду - или врут, или скоро его продадут.

После того, как у тебя появится мотоцикл ты можешь начать думать о том, куда его ставить, и нужно ли тебе вступать в мотоклуб. Потому что огромное количество людей так и не переступают черту, отделяющую поклонника мотоцикла от мотоциклиста (человека, катающегося на мотоцикле).

Сказанное не истина, а лишь мой взгляд на те вопросы, которые ты задал. Удачи!

 Отправлено: 04.06.08 16:31. Заголовок: Хм... а мысли уже ин..

Хм... а мысли уже инетересные толкаешь!!!:)
Может прохватим в Тулу за настоящими пряниками?

 Отправлено: 05.06.08 08:11. Заголовок: Advokat Sergey пишет..

Advokat Sergey пишет:

цитата:

Слушать советы - все равно, что жевать уже пережеванную кем-то котлету.

Ну мы же можем порекомендовать человеку какое нить "блюдо"
Я за чопер

Кстати замечу! Человек то отписался в чопериной веке